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橋式起重機(jī)

門式起重機(jī)

專用起重機(jī)

冶金起重機(jī)

橋式起重機(jī)

橋式起重機(jī)的橋架兩端通過運(yùn)行裝置直接支承在高架軌道上，采用吊鉤、抓斗或電磁吸盤等取物裝置來裝卸貨物，通常用于車間、倉庫或貨場等場所進(jìn)行作業(yè)。橋式起重機(jī)的種類很多，按照結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為單梁橋式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)、掛梁橋式起重機(jī)、電動葫蘆橋式起重機(jī)、雙小車橋式起重機(jī)、多小車橋式起重機(jī)等。

新型電動雙梁橋式起重機(jī)

新型電動雙梁橋式起重機(jī)

新型電動雙梁橋式起重機(jī)

電動雙梁橋式起重機(jī)

新型雙小車橋式起重機(jī)

電動雙梁冶金起重機(jī)

門式起重機(jī)

門式起重機(jī)，又稱龍門吊，是具有門形框架，承載主梁下安裝兩條支腿，支腿支承在地面的軌道上或地基上，主梁的兩端可以有外伸懸臂梁。在港口，門式起重機(jī)主要用于露天的貨場，采用吊鉤、抓斗、電磁吸盤等取物裝置，進(jìn)行件雜貨、散貨的裝卸、堆存作業(yè)。門式起重機(jī)按主梁結(jié)構(gòu)分為：單主梁門式起重機(jī)、雙梁門式起重機(jī)；按懸臂類型分為：無懸臂門式起重機(jī)、單懸臂門式起重機(jī)、雙懸臂門式起重機(jī)、鉸接懸臂門式起重機(jī)和可伸縮懸臂門式起重機(jī)；按應(yīng)用領(lǐng)域分類：吊鉤式龍門吊：用于吊運(yùn)100噸以下的貨物，跨度4~39m不等。造船龍門吊：用于船塢船只吊裝，起重量通常為100~1500噸。集裝箱龍門吊：專用于集裝箱吊運(yùn)作業(yè)。水電站門式起重機(jī)：專用于開閉閘門，起重量多為80~500噸。

歐式半龍門

太倉港軌道式集裝箱門式起重機(jī)

萬利新能源智慧陸港軌道式集裝箱門式起重機(jī)

雙主梁門式起重機(jī)

雙主梁門式桁架門式起重機(jī)

雙主梁半門式起重機(jī)

電動葫蘆

電動葫蘆作為輕小型的起重設(shè)備，廣泛用工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中，種類有鋼絲繩電動葫蘆，環(huán)鏈電動葫蘆之分，按照不同的使用場景分有防爆電動葫蘆，冶金電動葫蘆和安全級別高的舞臺電動葫蘆，鍍鋅行業(yè)專用的鍍鋅電動葫蘆，CD1型電動葫蘆是配套在單梁起重機(jī)的軌道上是實(shí)現(xiàn)小車運(yùn)行和重物的起升。

鋼絲繩電動葫蘆

歐式電動葫蘆

新型雙梁小車

鋼絲繩電動葫蘆

一體式電動葫蘆

防爆電動葫蘆

專用起重機(jī)

行業(yè)專用起重機(jī)是解決行業(yè)不同工藝的起重解決方案，比如造紙廠專用起重機(jī)，采用三小車結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了主廠房紙輥裝卸轉(zhuǎn)移，配套紙輥專用吊具完成紙輥的方位的旋轉(zhuǎn)，還有酒廠專用起重機(jī)，不銹鋼冶煉行業(yè)專用起重機(jī)等。

水上救援模擬起重機(jī)

自動化起重機(jī)

無人化抓斗起重機(jī)

吸卸料起重機(jī)

碼垛起重機(jī)

焙燒多功能起重機(jī)

冶金起重機(jī)

冶金起重機(jī)包括黑色冶金起重機(jī)、有色冶金起重機(jī)、熱加工起重機(jī)。黑色冶金起重機(jī)通常是指在煉鐵、煉鋼、軋鋼等生產(chǎn)過程中完成特定工藝的特種起重機(jī)。有色冶金起重機(jī)通常是指專用于有色金屬(銅、鋁、鎳、鉛、鋅等)冶煉工廠的特種起重機(jī)。熱加工起重機(jī)通常是指在熱加工(鍛壓、熱處理)車間用于改變工件形狀和材料金相組織工藝的專用起重機(jī)。以上提到的特種或?qū)Ｓ闷鹬貦C(jī)統(tǒng)稱為冶金起重機(jī)。

360t四梁鑄造起重機(jī)

320t四梁鑄造起重機(jī)

上旋轉(zhuǎn)電磁掛梁橋式起重機(jī)

起重配件

起重機(jī)車輪，起重機(jī)吊鉤，起重機(jī)輪滑，起重機(jī)控制柜，起重機(jī)遙控器，起重機(jī)滑觸線，滑觸線集電器，起重機(jī)聯(lián)動臺，起重機(jī)操控室等，統(tǒng)稱為起重機(jī)配件，起重機(jī)配件是保證橋、門式起重機(jī)，冶金鑄造起重機(jī)全生命周期可靠運(yùn)行的重要部件。

140噸電動旋轉(zhuǎn)吊鉤組

80噸電動旋轉(zhuǎn)吊鉤組

200噸吊鉤組

250噸歐式新型吊鉤組

220噸龍門吊鉤

偏掛式電動葫蘆門式起重機(jī)

源頭廠家技術(shù)創(chuàng)新高性價比

偏掛式電動葫蘆門式起重機(jī)主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。支腿與下橫梁組成L形，吊運(yùn)空間大，過跨能力強(qiáng)，便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到懸臂下。適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運(yùn)工作。操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機(jī)室三種操作形式。供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。

產(chǎn)品詳情

電動葫蘆半門式起重機(jī)

源頭廠家技術(shù)創(chuàng)新高性價比

電動葫蘆半門式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備，主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門架一側(cè)設(shè)有支腿，沿地面軌道上運(yùn)行，另一側(cè)無支腿，沿廠房上部軌道運(yùn)行，其余結(jié)構(gòu)和配置與MH型電動葫蘆門式起重機(jī)一致。

產(chǎn)品詳情

電動葫蘆桁架門式起重機(jī)

源頭廠家技術(shù)創(chuàng)新高性價比

電動葫蘆門式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備，主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風(fēng)能力強(qiáng)。整機(jī)具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡單、安裝維修方便等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運(yùn)工作，禁止在有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機(jī)室三種操作形式。供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。

產(chǎn)品詳情

電動葫蘆箱型門式起重機(jī)

源頭廠家技術(shù)創(chuàng)新高性價比

電動葫蘆門式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備，主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風(fēng)能力強(qiáng)。整機(jī)具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡單、安裝維修方便等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運(yùn)工作，禁止在有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機(jī)室三種操作形式。供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。

產(chǎn)品詳情

新型電動單梁起重機(jī)

源頭廠家技術(shù)創(chuàng)新高性價比

新型電動單梁起重機(jī)

產(chǎn)品詳情

新型電動單梁懸掛起重機(jī)

源頭廠家技術(shù)創(chuàng)新高性價比

新型電動單梁懸掛起重機(jī)

產(chǎn)品詳情

320t四梁鑄造起重機(jī)

源頭廠家技術(shù)創(chuàng)新高性價比

該產(chǎn)品采用四梁四軌雙小車結(jié)構(gòu)型式，主體結(jié)構(gòu)在垂直及水平載荷作用下，具有很好的強(qiáng)度和剛度。大車車輪采用20輪布置方式，力學(xué)模型簡單，輪壓分布均衡，可有效降低廠房鋼結(jié)構(gòu)造價。整機(jī)采用調(diào)速控制系統(tǒng)，運(yùn)行平穩(wěn)、安全，起、制動沖擊小，同時起升調(diào)速裝置采用一用一備系統(tǒng)，當(dāng)一套裝置發(fā)生故障時，可實(shí)現(xiàn)安全、快速切換，保證起升系統(tǒng)正常運(yùn)行。車輪組采用新系列標(biāo)準(zhǔn)45°剖分式鍛造車輪，具有承載能力高、防塵、使用壽命長、更換維護(hù)方便等特點(diǎn)。

產(chǎn)品詳情

360t四梁鑄造起重機(jī)

源頭廠家技術(shù)創(chuàng)新高性價比

該產(chǎn)品采用雙梁雙軌梁結(jié)構(gòu)，是目前國內(nèi)較大的雙梁單小車鑄造起重機(jī)，橋架由兩根主梁和兩根鉸接端梁組成。整體布置緊湊合理。減速器全部采用硬齒面減速器；滑輪采用新工藝軋制滑輪，外形美觀，繩槽耐磨；主要受力軸類全部采用鍛件；為保證裝配精度，采用整體加工制造工藝。整車采用模塊化，等強(qiáng)度等壽命設(shè)計理念，同時考慮人機(jī)工程更科學(xué)，傳動件與結(jié)構(gòu)件匹配更合理，不僅方便檢修維護(hù)，同時可大大提高了整機(jī)的壽命周期。

產(chǎn)品詳情

新型雙小車防爆起重機(jī)

源頭廠家技術(shù)創(chuàng)新高性價比

該起重機(jī)是國內(nèi)較大防爆型起重機(jī)設(shè)備，應(yīng)用于航空航天行業(yè)。由兩個160t起重防爆小車、重型橋架和三合一運(yùn)驅(qū)動組成。雙小車可以同步起升和下降，實(shí)現(xiàn)同步抬吊和工件翻轉(zhuǎn)作業(yè)，防爆等級DIICT4，結(jié)合新型起重機(jī)設(shè)計理念，設(shè)計制造滿足GB國家標(biāo)準(zhǔn)和FEM歐洲標(biāo)準(zhǔn)。整車硬齒面減速機(jī)，變頻驅(qū)動，多重安全保護(hù)，結(jié)構(gòu)精簡，環(huán)保低能耗。可應(yīng)用于各類防爆或其它有高安全需求的環(huán)境。

產(chǎn)品詳情

偏掛小車式單梁起重機(jī)

源頭廠家技術(shù)創(chuàng)新高性價比

本產(chǎn)品由箱形主梁、端梁、小車及運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成，電動葫蘆安裝在角型小車上作為起升機(jī)構(gòu)，角型小車采用偏掛形式布置在主梁一側(cè)運(yùn)行，小車設(shè)有上、下水平輪，與垂直行走輪呈三點(diǎn)布置。電動葫蘆位置由傳統(tǒng)的主梁下提升到主梁上側(cè)，有效提高了起升高度。小車運(yùn)行為錐型電機(jī)制動，開式齒輪傳動。主梁為箱型結(jié)構(gòu)，偏軌，上、下設(shè)水平輪，安全可靠，并可防止啃軌。大車運(yùn)行采用分別驅(qū)動形式，錐型電機(jī)制動，開式齒輪傳動。小車運(yùn)行為錐型電機(jī)制動，開式齒輪傳動。主梁為箱型結(jié)構(gòu)，偏軌，上、下設(shè)水平輪，安全可靠，并可防止啃軌。大車運(yùn)行采用分別驅(qū)動形式，錐型電機(jī)制動，開式齒輪傳動。運(yùn)行電機(jī)可根據(jù)用戶要求選用軟啟動電機(jī)和變頻調(diào)速，起重機(jī)啟動平穩(wěn)，運(yùn)行安全可靠。操作方式設(shè)有地面手柄或無線遙控器。

產(chǎn)品詳情

抓斗橋式起重機(jī)

源頭廠家技術(shù)創(chuàng)新高性價比

抓斗橋式起重機(jī)主要由箱形橋架、抓斗小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置為抓斗。抓斗小車上布置有起升機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)，抓斗以四根鋼絲繩分別纏繞在起升和開閉卷筒上。開閉機(jī)構(gòu)驅(qū)動抓斗閉合，抓取物料，當(dāng)斗口閉合后，立即開動起升機(jī)構(gòu)，使四根鋼絲繩平均受載進(jìn)行起升工作。卸料時只開動開閉機(jī)構(gòu)，斗口隨即張開，傾斜物料。本起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)不同外，其余結(jié)構(gòu)部分與吊鉤橋式起重機(jī)基本相同。

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旋轉(zhuǎn)吊鉤

源頭廠家技術(shù)創(chuàng)新高性價比

旋轉(zhuǎn)吊鉤

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